jueves, 21 de agosto de 2014

PONT DEL REI DE GAVARDA

Hoy vamos a pasear a una población cercana a Játiva, en la provincia de Valencia, nos vamos a Gavarda
 
 
El origen de este pueblo debió de ser una alquería musulmana. En 1250 el rey Jaime I repartió entre seis hombres cuatro jovades de tierra a cada uno, y la dio a poblar a catorce cristianos, entre ellos Lope Ximénez que se quedó con la jurisdicción. En 1268 el pueblo pertenecía a la señoría de Artal, caballero que había comprado dicho año las alquerías de Alcocer, Paixarell y Gabarda a Elvira López, mujer de García Pérez de Castiella, y hermana de Lope Ximénez. Desde principios del siglo XIV se documenta como señor a Francesc de Pròxita. El señorío perteneció a los Pròxita hasta finales del siglo XV. En el año 1407 el rey Martín I el Humano concedió la jurisdicción total de Gabarda a Olf de Pròxita. En 1489 pasó a manos de Don Pedro de Mendoza, quien el año 1490 le otorgó este señorío a su hijo Rodrigo de Mendoza, Marqués de Cenete. Posteriormente con el paso del tiempo acabó a manos del Duque del Infantado el cual construyó nuevas casas incrementando así su población.
El año 1609 quedó despoblado en ser expulsadas las 40 familias moriscas que vivían en su demarcación, y el señor territorial le otorgó una Carta puebla en 1612, aunque sólo consiguió atraer 13 familias (1646) que a penas crecerían en número hasta finales del siglo XVIII. Tras las grandes inundaciones del 4 de octubre de 1779, se trasladaron a Gabarda unas familias de las aldeas de Paixarell y Alcocer, las cuales quedaron totalmente despobladas.
Durante el siglo XIX la población creció con un ritmo muy rápido hasta septuplicar el número de habitantes, iniciándose después una ligera bajada hasta quedar en 1250 habitantes según el censo de 1991. Tras sufrir la gran inundación del 1982 se decidió trasladar el pueblo a un lugar próximo más alto, donde no hubiera riesgo de riadas, y durante los años siguientes se construyó el nuevo asentamiento al que se trasladó la mayor parte de la gente, aunque algunas familias se resisten a abandonar el viejo pueblo.  (Texto extraído de         wikipedia)

 
Mi intención era visitar un puente que no sabia ni como se llamaba,, aunque ya esta claro, PONT DEL REI, este puente durante años lo he visto en mis viajes dirección Valencia en la autovía, Albacete - Valencia, en dirección Valencia a la derecha,,  pero por fin he tenido un ratito y he abandonado la autovía y me he parado,,  ahí va el pequeño report, ahhh, si decir que además añado que este puente lo conocía por algunos comentarios y fotos del precursor del senderismo escrito moderno, el ya desaparecido Antonio Calero Picó, autor de muchos libros de montaña y de infinidad de cuentos
lo primero que nos encontramos  es este puente de hierro, sin entrar a la población, antes de entrador en el, hay un semáforo regulador, nosotros iremos a la izquierda, pero este primer puente, también tiene su historia
 
 
Puente sobre el río Júcar construido en 1917, sobre el que pasa la carretera Real de Valencia a Albacete, dentro del itinerario de la N-340 entre Gavarda y Beneixida. Tiene un arco de hierro de 70 metros de luz y 137 metros de longitud. El Pont de Ferro sobre el río Júcar, en Gavarda, pertenece a la serie de puentes metálicos construidos sobre el río a principios del siglo XX y fue construido por la  Maquinista Marítimo Terrestre en 1917.


                                                      foto antigua

En su origen constaba de un vano principal tipo arco atirantado y tres vanos de acompañamiento en el margen derecho del río cuyas luces se salvaban mediante vigas de celosía. La longitud total del puente es de 147 m de los cuales el vano principal salva los 70 m ocupados por el río Júcar.

En 1991, tras un accidente de tráfico que dejó fuera de servicio uno de los vanos de acompañamiento el puente fue sometido a una profunda rehabilitación que supuso, además del refuerzo del vano principal, sustitución del tablero y protección contra la corrosión de la estructura de acero, la demolición de las vigas de los vanos de acompañamiento para su sustitución por vigas de acero de sección trapezoidal que permitieron la ampliación del ancho del tablero en estos vanos.

 nos recibe una zona ajardinada antes de visualizar en toda su dimensión el PONT DEL REI
 
La construcción de este Puente, bajo el reinado de Carlos III, estaba vinculada a nuevos ejes viarios, aunque finalmente no se concluyó. El conocido como Puente del Rey, de Gavarda, es una magnífica obra de ingeniería civil del final del siglo XVIII, consecuencia de un proyecto para construir la primera carretera sobre el río Xúquer durante el reinado de Carlos III. Una iniciativa que quedó inconclusa en 1801, cuando sus obras cedieron definitivamente.
 El arquitecto encargado de ejecutar la obra fue el arquitecto Joaquín Martínez. El magnífico puente poseía 226,5 metros de longitud y cerca de 15 de anchura. La obra se efectuó mediante mampostería y ladrillo. Los trabajos comenzaron el 29 de abril de 1796 y se interrumpieron en 1801.
 
 Pese a que el puente no llegó a concluirse, varios de sus arcos sí que se erigieron (los correspondientes a su sección sur). Parte de estas arcadas se tapiaron décadas atrás para utilizarlas como almacenes de carácter agrícola.
 Este elemento patrimonial de Gavarda se puede localizar a la izquierda de la actual autovía de Valencia a Albacete. Los vestigios más interesantes de esta infraestructura pertenecen a la parte central del puente, en la que se conservan tres grandes arcos de medio punto, fabricados con sillares de piedra. Sobre los arcos, la disposición de estos sillares adopta una estructura escalonada, a modode remate.
 El puente debería haberse integrado en el conocido como el Camino del Rey (Nou Camí Reial), desde Almansa a Valencia. En los últimos años se han puesto en marcha diferentes iniciativas para restaurar y poner en valor los restos del Puente del Rey, uno de los elementos más significativos del patrimonio histórico-artístico de Gavarda.
en la zona del puente se ha realizado un pequeño anfiteatro,, solo me falta deciros que lo visiteis.
 

martes, 19 de agosto de 2014

MAS CERCA DE LAS ESTRELLAS

 
Ayer algunos componentes de la ACD CAMINOS DE HERRADURA, hemos colaborado con nuestros amigos de ASTROALCOY    http://www.astroalcoy.org/  nuestra labor ha consistido en la ordenación del trafico de vehículos e informar a los visitantes de la situación de los telescopios, asi mismo de que observaran unas normas básicas como no hacer fotos con flas y los frontales y linternas apagados,,


los voluntarios llegamos a la zona sobre las siete y media de la tarde, la intención era tener todo controlado desde el primer momento, y debemos decir que fue un completo éxito y el comportamiento de los visitantes digno de los mejores elogios
hemos llegado a contabilizar unos doscientos vehículos, que sin llegar a la saturación ha estado bien
teníamos a nuestras voluntarias preparándonos un tentempié
empezaba la noche a dejarse sentir, y había que abrigarse un poquito
en estas observaciones se pueden ver imágenes como estas
 
Y una vez más esperando haber sido útiles, nos despedimos de nuestros amigos de ASTROALCOY, hasta la próxima.
 
 
 
 

sábado, 16 de agosto de 2014

COMIDA DE CONFRATERNIDAD

En primer lugar decir que incluso han participado en esta comida las suegras,, con lo que eso de la confraternidad esta casi asegurado   ¿o no?
el tiempo se presentaba muy apacible,, vamos, como para disfrutar de la piscina
pero antes del refresquito hay que cortar la leña
una vez cortada la leña, es el momento de hacer un buen fuego para la rostida
 
el día seguía siendo apacible
hubo baña hasta para Rocki que se lo paso en grande
mucho ambiente, mucha fiesta, pero sobre todo muchas risas
la cosa se presento bien, vamos que no sobro ni para los perros
Rocki se aprovecho de todos, incluido Jorge,,,,  pero bueno, la fiesta era para eso, diversión garantizada
 
hubo tiempo incluso para la siesta,, que el día podía resultar largo, como así fue...
 

lunes, 28 de julio de 2014

ALCOI SOCIETAT I CULTURA



Hoy quiero compartir un trabajo que realice  con muchísimo gusto para el libro de las  VI JORNADAS DE HISTORIA DE ALCOY, en el cual participaron muchos autores más, la mayoría alcoyanos,,, os puede sorprender, pero en la edición escrita esta en valenciano, corregido por un buen amigo, Joaquim Victoriano.  Dicho libro lo podeís leer en nuestra biblioteca municipal de ALCOI.

Auí os lo transcribo en castellano, tened en cuenta que lo leerán todos mis amigos,, y no todos hablan valenciano.

INTRODUCCIÓN
 

Canteros, marcas y límites

 
Del barro a la piedra, de Norte a Sur, de Este a Oeste, el oficio de cantero durante muchas generaciones ha sido patrimonio de unos pocos artesanos, que a medida que el hombre ha ido evolucionando se ha ido transmitiendo de padres a hijos. El arte de esculpir a golpe de martillo y cincel es algo más que un trabajo rutinario, las columnas, capiteles, fuentes, cruces, escudos y un largo etc.,  solo lo realizaban los mejores de este duro pero bello oficio a lo largo de la historia. Esta artesanal ocupación, casi tan antigua como el hombre, ha estado a punto de sucumbir a finales del siglo XX, hoy en lento proceso de recuperación gracias al esfuerzo de algunas autonomías y sus escuelas taller, las cuales están llevando acabo una gran labor en la recuperación de este y otros oficios artesanos.
Demos un rápido repaso a este histórico, bello y duro modo de ganarse la vida y  retrocedamos unos ocho mil años, situándonos en él 6000 a.C. En la prehistoria, cuando el hombre deja de vagar sin rumbo fijo, se establece y vive en lugares determinados, aprende las técnicas de cultivo, construye sus casas e inventa la rueda, es en el momento en que aparece la necesidad de dejar constancia  de que el hombre esta  aquí, para ello aparecen los primeros vestigios de la escritura, siendo estos en forma de ideogramas o signos primarios con los que ya se señalan caminos, advierten de peligros, indicaban pertenencias, recordaban algo etc., y es  lo que se  pretende  en estas páginas, hablar de los signos y la escritura en piedra, de las marcas que a lo largo de los años los hombres han dejado grabadas en las piedras,  limitándonos por razones de tiempo y espacio, tan solo a las marcas y mojones de los límites del término  municipal de Alcoy, con lo que creo que si se consigue hacer un buen trabajo histórico, habremos dado un pequeño paso más en la búsqueda de nuestra propia evolución.
Escogeremos como  he dicho  anteriormente,  los mojones o hitos colocados para realizar los deslindes de los vecinos pueblos de; Cocentaina, Penáguila, Benifallim, Torre de las Manzanas, Xixona, Ibi, Onil, Banyeres de Mariola y  Bocairent, que son los que conforman la frontera administrativa,  y a su vez el perímetro municipal de Alcoy.
Para realizar este trabajo nos basaremos   principalmente en la documentación existente en el archivo municipal alcoyano, aunque en alguna ocasión debo decir que ha sido imperiosamente necesario visitar los archivos de los diferentes pueblos que delimitan nuestro término,  para poderles ofrecer un trabajo serio y documentado. Debo añadir además que ha sido necesario recorrer en más de una ocasión los 59.060  mts, de perímetro que tiene el término municipal de Alcoy, medidos con los adelantos disponibles al día de hoy,  que no difiere mucho de los 57.356,46 mts medidos de forma artesanal (paso a paso) a finales del siglo XIX, lo que casi nos coincide con las medidas tomadas anteriormente en leguas*;  Que venían a ser 6 leguas, de 5.000 varas castellanas de Norte a Sur,   de Oriente a Poniente 3 leguas y media, por lo que tenemos casi claro que nuestro perímetro no  ha cambiado mucho en varios siglos.
 
 
* Legua =  5572,7 mts.
  Varas castellanas =   83 cmts por regla general
 
Estas medidas teniendo en cuenta   que los lindes han sido ligeramente cambiados, nos dicen que nuestros ancestros hacían su trabajo con mucha rigurosidad, pues las diferencias no son de consideración
Para iniciar este trabajo tomaremos como fecha de referencia el documento (referente a los deslindes de nuestro pueblo) más antiguo  localizado en el Archivo de Alcoy, el cual esta fechado a 20 de Junio de 1744. En este pequeño conjunto de folios  escritos de forma rápida y sencilla en primera instancia por las personas que participaron en estos menesteres, pero que al finalizar estos fueron transcritos por él  digamos secretario  municipal, llamando mucho la atención los gráficos o dibujos realizados por este amanuense, fiel reflejo de las marcas realizadas por los peritos y hombres conocedores de las cosas del campo encargados de los deslindes que es muy probable que alguno de ellos a tenor de las mismas fuese cantero. De ello hablaremos a continuación, pues merece un estudio detenido y riguroso, que intentaremos detallarles dentro de los “Límites” impuestos por el propio paso del tiempo y la labor en algunos casos picaresca de la mano del hombre en sus escarceos para ganar metros a sus propias fincas restándoselos en muchos casos a los montes públicos, y en otros a las heredades privadas.
 
  Recuperando nuestros límites
 
En 1744,  Don Vicente Sampere Regidor Perpetuo por su Majestad y sindico General, fue nombrado comisario para el deslinde del término municipal de Alcoy, junto con los Sres. Bernardo Gisbert y Joseph Santonja, Labradores y Hombres Prácticos en la división del término y pertenecientes a la Villa de Alcoy, junto con los distintos funcionarios y prácticos de los pueblos de Bocairente, Bañeres, Ibi, Jijona, Torre de las Manzanas, Benifallim, Penáguila y Concentaina, se reunieron para llevar a cabo el deslinde  y colocación de hitos y mojones que aclaren las limitaciones geográficas de los distintos términos. En esos días poco podían ellos imaginar la curiosidad que iban a despertar en un servidor de ustedes, los hitos y marcas por ellos colocadas, sobre todo lo que respeta al tema de las marcas, pues siendo sincero debo decir que además de llamar poderosamente mi atención, me sorprendió el inmenso trabajo realizado en tampoco tiempo y por un número de personas tan reducido.
Digamos que el perímetro de Alcoy tiene una longitud  muy cercana a los sesenta kilómetros lineales con un buen número de altitudes, como puede ser el mismísimo Menejador como elevación más conocida y visitada, aunque no debemos dejar en el olvido a Els Plans y la  Serreta que le siguen de cerca con lo que le estamos dando a este perímetro una dureza considerable para realizar un paseo por el mismo en una sola jornada, cosa esta reservada a senderistas muy avezados en estas lides.
Como anteriormente había citado, el primer deslinde documentado lo tenemos fechado en 1744, volviéndose a realizar de forma completa en 1794 (3 diciembre) algunos más de forma parcial, y el de 1889, que será el que nos guié en nuestro trabajo a la búsqueda de esas marcas que tanto han  despertado mi curiosidad, y espero que la de ustedes también.
Nos situamos en la ciudad de Alcoy  a 28 de Octubre 1889 a las nueve de la mañana, fecha esta en que  la Comisión nombrada por el Ayuntamiento de Alcoy en fecha de 11 de Septiembre de ese mismo año para el deslinde del término municipal de Alcoy dando inicio al trabajo de delimitación  y amojonamiento de los términos de Onil, Bañeres y Alcoy, estando esta comisión compuesta por  los  Sres. Rafael Julio Pérez Jordá, Alcalde presidente, Don Santiago Molto Pascual, Teniente de Alcalde, Don Camilo Gisbert Pascual y don Luis Pérez Julía, concejales, y como hombres conocedores del término y de las cosas del campo, los Sres. Antonio Belda Valor y Rosendo Miró Gisbert, ambos labradores de la ciudad de Alcoy.
 
 Debemos añadir a esta comisión las nombradas por los demás ayuntamiento implicados en el deslinde municipal que estuvo formada de la siguiente manera; Por parte de Bañeres, estuvieron presentes el Sr. Don José Torro Payá como Alcalde Presidente, Don Miguel Sempere Vañó, Teniente de alcalde, Don Vicente Belda Albero y Don Vicente Castelló como concejales, el Sr Salvador Llorca como secretario y acompañados por los Sres. Agustín Ferre Vañó y Francisco de Paula Albero Martinez como hombres conocedores de las cosas del campo. Para los deslindes con el pueblo de Bocairente acudieron los siguientes Srs. Don Sixto Silvestre Belda y don Pedro Sanchis Puerto concejales, los cuales se hacen acompañar por los prácticos y conocedores de las cosas del campo, los Sres. Miguel Molina Vañó y Vicente Calatayud Puerto.  Estas comisiones a medida que los deslindes afectan a las demás poblaciones se les van uniendo las formadas por los distintos ayuntamientos.
La seriedad para llevar a cabo estos trabajos queda reflejada en el siguiente listado, donde se indican los nombres de todos los hombres, que en calidad de Peritos  Prácticos y conocedores de las cosas del campo participaron en los deslindes en los distintos términos municipales, y que fueron los siguientes;

 
 

Por Alcoy

Antonio Belda Valor

Rosendo Miró Gisbert                    

 

Por  Bañeres, Bocairente y Agres

Rosendo Miró gisbert           Mas de D. Pedro        Polop Alto
Antonio Belda Valor            Alquería Vieja               
Juan Gisbert Jordá                Don Chordi                Polop Bajo
Tomás Vilaplana Blanes      Mas de Vilaplana       Mariola
Vicente Sempere Payá         Mas dels Capellans       
 José Vicedo Agulló             Mas de Cápito             Bocairente
 

Por  Cocentaina

José Sempere Paya            del Masét de Chinés   Rambla Alta
Vicente Cantó Jordá          del Mas de Morales         
Rafael Llorens Olcina        de Gormachet             Cotes Alto
Rafel Reig Llorens             de  Font Dolça                  
 

 

Pénaguila y Benifallim

Vicente Esteve Jordá                Foya de Mérita 1ª      Regadio
Vicente Vilaplana Masia  
 

Por Ibi y Jijona

José Miró y Miró                    Mas Fondo                Canal Alta
Isidro Boronat Miró                Plans de Baix            Canal Baja
Rafael  Boronat Vilaplana      Mas de la Peña                      

 Se inicia el deslinde un 8 de Octubre de 1889 en  los límites con el pueblo de Bañeres, y para ello se toma como punto divisorio entre las poblaciones de Onil, Bañeres, (en ese año todavía Bañeras) y Alcoy, el llamado camino de Alicante, colocando el mojón Nº 1, en el bancal del “Bolet” a nueve metros de la confluencia del  referido camino y del que conduce a la Masia Foya de Vicens, de Alcoy  con la senda de la heredad “La Ferrera” de Bañeres. Las marcas y mojones descritos en este deslinde alcanzan el número de 190, sin contar las estacas colocadas para conocimiento  de las  diferentes comisiones municipales. La limitación  de este trabajo, nos obliga a pasar un poco de puntillas por la mayor parte del perímetro municipal alcoyano habida cuenta que siendo sus marcas digamos normales, (montones de piedras, marcas naturales en piedra y estacas)  algunas de estas son unas sencillas rozas rectas grabadas en alguna piedra a pico, que se coloca en la base de estos mojones, y las menos son verdaderas filigranas, desgraciadamente hoy en día prácticamente desaparecidas.  Estas mismas rozas se convierten en ocasiones en una cruz invertida,  pero la mayoría de las marcas son simples mojones de piedra, que en su tiempo ya tenían unas medidas específicas;  1,30 mts. de alto, estando enterrados 30 cmts., en un cimiento de mampostería  en terreno flojo, en firme sobre un cajón de 20 cmts., el diámetro de los mismos será de 35 cmts., en la base y en la cúspide de 25. Deben ser visibles a 4 caras, excepto los que dividen 3 términos que lo serán a 3 caras. Iniciaremos nuestro estudio de los deslindes que más nos interesan y que son los pertenecientes a los  términos que nos unen o separan con;  Benifallim, Torre Manzanas, Jijona e Ibi..
 
 
Para empezar diremos que los 190 mojones colocados a  lo largo del perímetro municipal alcoyano  fueron distribuidos de la siguiente manera;
En el término de Bañeres, 18 en una distancia de 2.694’90 mts, en Bocairente 51 mojones, en una distancia de 12.111 mts, en Cocentaina  31, en una distancia de 10.991’85 mts, en Penáguila 8, en una distancia de 2.468 mtrs, Benifallim 10, en una distancia de 3.003 mts, en la Torre de las Manzanas  9, en 2.131 mts, en Jijona 18, con 8.533 mts, en Ibi 28, en una distancia de 11.939 mts, y en Onil 17, en una distancia de 2.485 mts. Lo que nos da un perímetro de 57.356’75m.
El mojón nº 108 colocado entre el monte de la Masia La Pastora y la de Vaquerises, siendo este el punto de confluencia entre los términos de Penáguila, Alcoy y Benifallim. En su día se marco en una calva del monte dos rozas en forma de ángulo.
 
 
A la distancia de 225 mts., se coloca el mojón nº 109 que  se marca con una roza en línea recta y un montón de piedras, en dirección N.W a S.W. A la distancia de 666 mts.,  se coloca el nº 111, que consiste en una gran piedra  clavada en el terreno, entre los montes de Els Plans y Vaquerises. En la misma dirección y a la distancia de 726 mts., se coloca el 114, que también consiste en una gran piedra clavada en el terreno, entre el monte propiedad de D. José Latorre de Benifallim y el monte de els Plans, a los 740 mts., se coloca el nº 115, que es una roza formando ángulo entre el monte els Plans y el punto denominado Peña de la Cocina, en el monte de la heredad de Don José Solbes, En dirección a la izda., y a la distancia de 140 mts., se coloca el 116, formado por dos rozas cruzadas y una gran piedra en el centro, en la cumbre de los montes el Rontonar y Els  Plans. El nº 118 determinado por dos rozas en forma de cruz sobre el terreno y una gran piedra clavada en el centro, es el mojón que determina la división entre los términos de Alcoy, Benifallim y  la Torre de las Manzanas. El nº 119 consiste en una gran piedra colocada sobre el terreno entre los montes denominados “Els Plans” y “Rontonar” el nº 121 que consiste en una “Gran Piedra” esta colada a unos 700 mts. Entre los montes de “Els Plans” y “Portell” el nº 122 colocado a 148 mts., consiste en una roza en línea recta en una piedra sobre el terreno de los montes anteriormente referidos, a 90 mts., de distancia se coloca el nº 123 que consiste en una roza en forma de cruz sobre una piedra de los mismos montes antes referidos. Inclinándose a la dcha y a los 87 mts se coloca el nº 124, que lo determina tres rozas paralelas sobre una piedra en forma de cono. A unos 1.100 mts., se coloca el mojón nº 127 que consiste en un montón de piedra situada a la orilla del barranco de Sierra y punto de encuentro de la agüera del Portell, siendo esta marca la divisoria de los términos de Alcoy, La Torre de las Manzanas y Jijona. A la distancia de 250 metros medidos por el eje del barranc de Serra se coloca el mojón nº 128, siguiendo la corriente y formas del barranco a la distancia de 1.110 metros, a la derecha del mismo y encima de un tambor de tierra frente a la viña, en la propiedad de Mas de Serra se coloca el nº 129, que tiene por signo dos líneas paralelas. Se determina que el cauce del barranco al ser de piedra caliza  no es probable que en muchos años se pueda variar la orientación del mismo, sea convertido en línea divisoria, colocando el mojón nº 130 en la fuente Vieja, siguiendo el mismo barranco, formando una curva hacia la derecha, es decir en dirección Norte a unos 90 metros se encuentra un azagador, a la entrada del mismo y en el mismo barranco se coloca el nº 131, desde este mojón y siguiendo el azagador que forma una curva de 370 metros hacía el Noroeste nos llegamos a lo alto del monte llamado de “La Cava” donde se coloca el mojón 132, formando un ángulo recto y a la distancia de 410 metros nos llegamos al monte denominado del Tossal, donde se coloca la hita nº 133, seguimos avanzando y nos llegamos al nº 134, que se coloca a 311 metros en línea recta pasando por el límite de un pequeño carrascar hasta encontrar el barranco y situado frente a un pontón del mismo entre ambos márgenes, seguimos todas las formas del barranco por su corriente por debajo de la casa llamada Sarga de Baix y a una distancia de 1.260 metros se coloca el  nº 135,  este mojón se localiza en el extremo del barranco y es el empalme de los dos rios formando un ángulo recto, o sea mirando hacia Poniente, siguiendo por el fondo del Barranco, conocido como de la Batalla y a una distancia de 989 metros encontramos la carretera de Alcoy – Alicante donde en el ángulo derecho del puente de esta carretera y mirando al mar, nos encontraremos  la marca nº 136, esta zona es conocida como del “Regall” ( Barranc del Regall) siguiendo todas las formas del barranco que entre sus diversidades forma una gran  curva, continuamos hasta llegarnos a un pinar, después de haber dejado atrás unos olmos y a una distancia de 750  metros se coloca el nº 137, esta
parte del barranco es conocida como “Barranch del Mas Nou”, siguiendo por el monte y entrando otra vez al fondo de un barranco y a 375 metros encontraremos el nº 138, para llegarnos al siguiente mojón debemos caminar unos 465 metros en línea recta por la orilla del bosquecillo hasta encontrar el Barranco llamado de “Flaixa” donde en un pequeño grupo de pinos nos encontraremos el nº 139, Continuando por todas las formas del barranco  y a unos 200 metros nos encontraremos el mojón nº 140. Continuamos por el mismo barranco que forma una curva hacia Levante y en el punto más saliente del mismo a una distancia de 225 metros tenemos el nº 141, continuamos por el mismo barranco, en esta ocasión con un cambio hacia Poniente una  distancia de 235 metros  nos encontraremos con el nº 142, esta marca la tenemos a mitad del barranco, debemos tenerla muy presente, pues en este punto abandonamos el barranco y en línea recta ascendemos hasta la cúspide del monte conocido “Alt del Corbó” habiendo recorrido una distancia desde que abandonamos el barranco de 142 metros, para encontrarnos con la hita nº 143, desde este lugar y formando un ángulo obtuso, es decir, tirando en línea recta hacia Poniente, y a la distancia de 600 metros se encuentra la nº 144, siguiendo la línea adversa, es decir mirando hacía el Sur y a la distancia de 355 metros se encuentra la nº 145, siendo esta marca la línea divisoria de los términos de Jijona, Alcoy e Ibi.
A partir de esta zona las marcas sin dejar su importancia tanto política como socialmente dejan de tener el interés por el que  ha realizado este trabajo, pues se convierten en estacas sencillas, amontonamientos de piedras etc.
 
 
Dibujos  de los mojones que separan los límites de Alcoy, Benifallim, La Torre de las Manzanas, y Jijona.

 
 
Y ya esta,,  espero que este trabajo os guste,, para realizarlo he recorrido  cinco veces el perímetro de Alcoy, a lo que me acompañaron algunos amigos como Jose Antonio Soriano, su señora Pilar Valero del Aguila, y algunos más, a todos muchas gracias por aguantarme.


Bibliografía


Archivo Municipal de Alcoy  (AMA)

 

Nº Reg. BC    482  Sig.5286      Estadística Agricola    (1856 – 1881)

Nº Reg. CA  4841  Sig.5306     Deslindes                      (1844 – 1915)

Nº Reg. CA  4523   Sig. 5665  Caminos                         (1842 - 1931)

Nº Reg. BC    181   Sig.  182   Peitas                              (1669)

Nº Reg. BC  4357  Sig. 3628   Producción                      (1754 - 1878)

Nº Reg. CA  4831  Sig. 5312  Pastos                              (1844 - 1930)

Nº Reg. CA  4879  Sig. 5543  Industria                          (1861 –1892)

Nº Reg. CA  4821  Sig. 5289                                         (1787 – 1928)

Nº Reg. CA  4873  Sig. 5450     Padrón                          (1849)

Nº Reg. CA  4821  Sig  5289     Riegos                           (1787 – 1928)

 

 

Mesta, trashumancia y vida pastoril, Ames G, y García Sanz, (Valladolid,1994)

Rutas de la trashumancia,  Javier Gómez Marín (Instituto Forestal Mediterráneo) Articulo de Las Provincias 3 – 7- 1998

Batoy, Paseando entre la Historia y la Naturaleza, Mariño Gonzalez

Juan Fco. (2002)

Contribución a la historia de la Trashumancia en España, García Martín P. Y Sánchez Benito J,Mª, ( Madrid 1986)

Historia de L’Alcoiá, el Comtat, y la Foia de Castalla, Joseph Torro, Ricard Bañó Armiñana, Francesc X. Blay y otros, Prensa alicantina. (1996)

La Mesta,  Julius Klein, Alianza Universidad, (1981)

lunes, 26 de mayo de 2014

CAMPELLO, OTRA FORMA DE PASEAR



Este finde hemos estado los veteranos (veteranisimos) de Caminos de Herradura en  Campello,, nuestro campo de operaciones se centralizo en el Camping  Costa Blanca, http://www.campingcostablanca.com/web.php?c=4&f=33   un lugar del que hablaremos a lo largo de este reportaje
Nada más entrar  nos encontramos con cafetería y piscina,, y un caluroso y efusivo saludo de bienvenida realizamos los trámites pertinentes para poder disfrutar  de nuestro bungalow y nos preparamos  para la cena,,,
 
donde supimos que tendríamos  música en directo y en vivo,, esta  primera noche amenizada por el grupo   https://www.facebook.com/NailBand   QUE nos ofrecieron un variado  recital con unas voces maravillosas
 
 
 una vez finalizada la actuación tocaba retirada,, pues al día siguiente hay que aprovechar el día lo máximo posible
la torre de la Illa,, un lugar de visita casi obligado
Dominando el puerto deportivo, se encuentra esta torre que fue construida entre los años 1554 y 1557, para prevenir a la población de los ataques de los piratas berberiscos que acosaban continuamente nuestras tierras, saqueándolas y causando grandes destrozos y temor en toda la población. El Virrey de Valencia, don Bernardino de Cárdenas, Duque de Maqueda, ordenó la construcción de todo un sistema de torres vigías. Las dotó de cuatro hombres en cada una: dos de a pie y dos de a caballo. Así pues, en el momento en que se divisaba algún barco pirata, los hombres de a caballo cabalgaban rápidamente a avisar a las autoridades cercanas del peligro inmediato, mientras que, los hombres que quedaban en la torre se encargaban, mediante señales de humo por el día y fogatas por la noche, de alertar a las demás torres del avistamiento invasor. Esta torre está construida en forma de cono truncado, su diámetro es de seis metros en la base y cinco en su parte mas alta, la puerta de entrada esta situada en su parte media, por lo que para acceder a ella, era necesario una escalera "de gato" o cuerda. Su interior es macizo desde la base hasta la altura de la puerta y desde ella, se accede hasta la terraza mediante una escalera interior. Fue declarada Bien de Interés Cultural y restaurada en el año 1991.
RC Náutico de Campello
 
es evidente que la intención  era tomar una salida del sol
es  casi obligado decir que no a todos les gusta madrugar tanto, pero de todas formas la foto del grupo si se ha realizado,, aunque un poquito más tarde.
 
 La salida del sol le da un aire especial a la  Illeta dels Banyets
en el perímetro de esta pequeña Isla podemos ver las antiguas construcciones romanas utilizadas como piscifactorías
el lugar nos invita a practicar varios deportes relacionados con el mar como la pesca en todas sus variedades, vela, submarinismo, etc
En relación al poblado podeis ver toda la información en este enlace
 
 Pero sigamos con nuestra excursión, y sigamos disfrutando de el Campello, y ya que estamos muy cerquita del puerto deportivo y pesquero, pues haremos una visita
la flota pesquera de Campello no es muy numerosa,, pero suelen faenar con algo que al que esto suscribe le encanta, pulpo, doradas.
Construido en la década de 1990, el Puerto de El Campello consta de dos zonas separadas por un espigón en el que se ubica la tradicional lonja del pescado, donde cada tarde puede presenciarse la subasta del pescado fresco.


A un lado del espigón se emplaza la Marina o Puerto deportivo, donde se pueden ver lujosos yates y embarcaciones de recreo, así como el Club Náutico. Al otro lado se halla el puerto pesquero, con pequeñas embarcaciones dedicadas a la pesca.

El puerto de El Campello es testigo vivo de la historia de la ciudad y de su tradición más arraigada: la pesca, que desde el siglo XVIII fue uno de los principales motores económicos de la ciudad (ahora eclipsado por el turismo) y llegó a tener una de las flotas más importantes del Mediterráneo en esa época.
una vez en el puerto hicimos contacto con Sebastián y su hijo, siendo el joven patrón de pesca y el padre, más conocido como "el Pollo" marinero de toda la vida, que se siente muy orgulloso de que su hijo, halla sacado el título,, enhorabuena,,  nuestro veterano marinero nos ha contado un poquito la historia de la pesca en Campello, empezando por  decirnos que nació  en las antiguas cuevas de la zona
las cuevas
atando redes, un trabajo muy artesano y que se aprende de padres/madres, a hijos
las redes sin preparar
esos pequeños envases negros son digamos, los anzuelos para los pulpos,, es decir, los depositan en el fondo, y los pulpos se cobijan en su interior,, luego los recoges,, y con suerte, cada recipiente en  su interior puede  tener un pulpo
restos de pulpo, se utilizan como cebo para distintas formas de pesca
la torre de la Illa al fondo
 
Pero sigamos con nuestra excursión,, huyyy, un momento, que hay que volver al camping, que nos están esperando las señoras y hay que ver el futbol,, que hoy es final de champión, y además final española,, Real Madrid -  A. Madrid,,,
 
 una sorpresa que me encontré justo al ladito del camping, junto con otras que iremos viendo, me trajo a la mente los viajes por nuestra vieja piel de toro con mis padres
lo que queda de un antiguo convento, justo al lado del Camping, una pena,
una vez en el camping, toca hacer fuego, pues tenemos unas costillas y demás para reponer fuerzas
que bueno estaba,, ufff  de vicio, pero sigamos  que todavía nos falta mucho
las jefas se acercaron al fuego, pero conste que cocinaron los chicos,, que se sepa,,jijij
no es una moda nueva, no,,,, son las pulseras para movernos por las instalaciones del camping
 
también tuvimos unos callos gentileza de Pili, Sra de Dartañan
seguimos en marcha y a la espera del partido, bueno, y de la cena ya, después una siesta española y cafelito,,,,,vale,, y espirituosas,,,jijij, no podían faltar
la espera la hemos ido entreteniendo con mejillones y pescaditos diversos, recordando a mi amigo Elias Seguí,, pues también es de buen comer.
 
al final del partido de champions, ahhhh, que por cierto significo la DECIMA para el REAL MADRID,,  a pesar del disgusto de algunos, el cantautor cubano PINATEL, cerro la noche,
con una actuación fantástica, pues competir con la champions y la entrega de trofeos no fue nada fácil
a punto de irnos a descansar, pues es necesario para poder madrugar,,,
 
pero sigamos y cambiemos de día,,, y seguimos de visita por Campello, no sin antes decir que tanto en el camping como en la población son muchos los alcoyanos que te puedes encontrar
pues lo dicho, playita, baños, hoy el día es casi completo para las señoras
montando el quiosco para que las señoras disfruten de sol y mar,, mientras los chicos,,jijij, bueno no tan chicos,,, nos vamos a realizar fotos a los monumentos de la playa
he dicho monumentos, esculturas y aquí están, todas ellas con alusión a los pescadores y el mar
MONUMENTO AL PESCADOR
Obra del escultor alicantino Arcadi Blasco, fue construido en 1990 y a pesar de su juventud se puede decir que es ya emblemático para El Campello, quizás por su singularidad arquitectónica. Consta de dos partes, una en tierra, que simboliza una barca, y la otra mar adentro (actualmente sobre la arena de la playa), que simboliza un faro. Representa la unión y dependencia que nuestra población y sus gentes tienen históricamente con la mar.
 

pues entre monumentos, playa y demás hay que reponer fuerzas, y para ello hemos visitado a Raúl Cortes, conocido de nuestro amigo Juan angel Ayuso,, y que es gerente del BAR NUEVO GALICIA,,  donde hemos degustado unos albariños de la casa y otras viandas que estoy seguro que os gustaría a todos
y de precios os puedo asegurar que con la que cae, muy asequibles
unas tostaditas de pan con jamón,, que solo quiero deciros que el pan estaba para comérselo solo, que delicia, si estamos dos albariños mas allí, seguro que ni comemos.
pero sigamos,, que todavía nos quedan cosas que contar y ver
El Campello une modernidad con belleza en las nuevas rotondas que aligeran el tráfico en el paso de la CN-332 por el municipio, rindiendo un homenaje a los elementos que conforman la principal fuente de desarrollo de nuestro municipio: el agua, el mar y la pesca. La hermosa fuente "Agua" que da la bienvenida al municipio, la escultura del "Rallador" y el conjunto "Nadando libre" nos recuerdan que nuestro municipio y sus habitantes han estado y estarán siempre ligados a nuestro mar."
 
Y si nos apetece hacer senderismo, también tenemos varias rutas para realizar unas señalizadas y otras menos,   http://caminooctubre.blogspot.com.es/2013/06/torre-de-reixes.HTML
 
FOTOS DIVERSAS DE LA ZONA 
LAS PISCIFACTORIAS
Amaneciendo, puerto y playa de el Campello
 
 
 y ya amigos me despido, no sin antes deciros que si queréis mas información, solo tenéis que visitar la página de,   http://www.elcampello.es/index.php?s=deinteres#a15